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汽轮机在结构上有哪些部分?
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汽轮机在结构上有哪些部分?

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  • 发布时间:2020-12-23 12:05
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【概要描述】汽轮机主要包括汽轮机本体、调节、保安系统及辅助设备三大部分。与往复式蒸汽机相比,汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的,单位面积中能通过的流量大,因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度,故热效率较高。19世纪以来,汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上,增大单机功率和提高装置的热经济性。

汽轮机在结构上有哪些部分?

【概要描述】汽轮机主要包括汽轮机本体、调节、保安系统及辅助设备三大部分。与往复式蒸汽机相比,汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的,单位面积中能通过的流量大,因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度,故热效率较高。19世纪以来,汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上,增大单机功率和提高装置的热经济性。

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汽轮机主要包括汽轮机本体、调节、保安系统及辅助设备三大部分。与往复式蒸汽机相比,汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的,单位面积中能通过的流量大,因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度,故热效率较高。19世纪以来,汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上,增大单机功率和提高装置的热经济性。

汽轮机

汽缸是汽轮机的外壳,其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔离,保证蒸汽在汽轮机内部完成能量转换过程,形成封闭的汽室。汽缸内安装着蒸汽室、隔板、隔板套等零部件,以外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。


单缸汽轮机的低压段以及多缸汽轮机的低压缸,统称汽轮机的排汽缸。现代大功率凝汽式汽轮机,由于容积流量很大,因而排汽缸尺寸很大,排汽口数目往往不止一个。由于排汽缸内承受的蒸汽压力、温度都比较低,它的强度一般没有什么问题。但是为充分利用排汽余速、减小流动损失,要求排汽缸有合理导流形状以及防止因刚度不足而产生变形等成了考虑的主要问题。


汽轮机在启动、停机和运行时,汽缸的温度变化较大,将沿长、宽、高几个方向膨胀或收缩。由于基础台板的温度升高低于汽缸,如果汽缸和基础台板为固定连接,则汽缸将不能自由膨胀,所以汽缸要设置滑销系统来解决汽轮机运行中的自由膨胀的问题。


近代汽轮机较多采用喷管调节配汽方式,因此汽轮机的第一级喷管,通常都根据调节阀的个数成组布置,这些成组布置的喷管称为喷管组。


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