汽轮机发电效率高且效率强。 另外，它在使用过程中基本上消耗很少的能量。 因此，它在许多工厂中以较高的频率使用。 那么它的接地方式是什么？ 主要有以下三种接地方式：

一、工作接地，工作接地是将中性点接地。 目的是

1.降低电击电压。 汽轮机中性点未接地的系统； 对于中性点接地的系统，电击电压下降到接近或等于相电压。

2.迅速切断故障设备。 对于中性点不接地的系统，当一相接地时，由于导线与地面之间的电容和绝缘电阻会形成电流路径，并且接地电流非常小。 而对于中性点接地系统，接地电流是在一相接地较大时，保护装置将迅速动作并断开故障点。

3.降低电气设备对地面的绝缘水平。 在中性点不接地的系统中，当一相接地时，其他两相的接地电压将上升到线电压；否则，两相的接地电压将上升到电源电压。 对于中性点接地系统，当一相接地时，另外两相接地。接地电压仅接近相电压。

二、保护接地
汽轮机保护接地通常用于中性点未接地的低压系统中。 如果采用保护性接地，则人体电阻要比人触摸外壳时的接地电阻大得多，流过人体的电流很小，因此不会有触电的危险。

三、保护接零
零保护连接常用于中性点接地的低压系统中。 它的功能是：当汽轮机的某个绕组的绝缘结构损坏并连接到壳体时，保护性零接点用于形成单相短路。 电流可以迅速消除这一点。当一相保险丝烧断时，外壳不再带电。

通过以上介绍，我们还了解了汽轮机的接地方式。 通过正确的接地方式，可以有效保护设备安全的同时还可以保护用户的人身安全，避免发生短路的危险。